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Novo Breitling Navitimer Rattrapante

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A Breitling reafirma o seu soberano domínio do cronógrafo, desvendando o seu próprio movimento de cronógrafo, dotado do ponteiro «rattrapant» – uma das complicações relojoeiras mais sofisticadas.

Desenvolvido dentro do espírito dos instrumentos para profissionais, este Calibre manufacturado B03 (que é objecto de duas patentes) distingue-se pela sua construção inovadora, assegurando o máximo de precisão, robustez e fiabilidade. A fim de apresentar este importante avanço técnico, a Breitling escolheu o seu modelo mais emblemático, o célebre Navitimer, declinado em aço ou ouro, com um mostrador exclusivo bronze.

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O TOPO DO CRONÓGRAFO MECÂNICO

Raras são as marcas relojoeiras a possuir os seus próprios movimentos de cronógrafos mecânicos. Mais raras ainda são aquelas a propor igualmente um movimento manufacturado Breitling dotado do ponteiro «rattrapant», verdadeiramente concebido e fabricado internamente.

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Ao lançar o Calibre manufacturado B03, cronómetro oficialmente certificado (COSC), a Breitling confirma novamente o seu lugar de líder, na área do cronógrafo mecânico, e o seu papel crucial, no desenvolvimento deste tipo de instrumentos, marcado nomeadamente pela invenção do primeiro pistão independente, situado às 2h (1915), do segundo pistão independente (1934) e do primeiro cronógrafo de corda automática (1969).

Uma epopeia na qual se inscreve o famoso Duograph de 1944, um dos grandes clássicos Breitling, equipado com um movimento de cronógrafo extraplano, dotado do ponteiro «rattrapant», muito procurado pelos coleccionadores.

OBJETIVO: PERFORMANCES

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Com os seus dois ponteiros centrais de cronógrafo sobrepostos, um dos quais pode ser parado para medir um tempo intermédio, antes de tornar a alcançar a dianteira em plena corrida, o cronógrafo dotado do ponteiro «rattrapant» passa por um dos mecanismos relojoeiros mais difíceis de conceber.

É por este motivo que esta «grande complicação» é geralmente produzida em pequenas séries e exige dos relojoeiros um longo trabalho de ajustamento e regulação (aperfeiçoamento da folga da peça móvel do ponteiro «rattrapant», adaptação da tensão das molas, regulação da penetração das pinças, etc.).
Ao desenvolver o seu próprio movimento de cronógrafo, dotado do ponteiro «rattrapant», a Breitling lançou um olhar inovador sobre este mecanismo de excepção.

Fiel à sua filosofia dos «instrumentos para profissionais», o especialista em relógios técnicos destacou a robustez, a precisão e a fiabilidade, a grande escala. «A qualidade em série», como já dizia um slogan Breitling dos anos 1940. O objectivo consistia em conceber um sistema que proporcionasse excelentes performances, com o mínimo de componentes, e que permitisse eliminar o longo processo de ajustamento. Em poucas palavras, encontrar uma solução simples e eficaz para um problema complicado – o que necessitou de vários anos de pesquisas e testes.

MECANISMOS REVISITADOS

O grande desafio, para os criativos de um movimento de cronógrafo, dotado do ponteiro «rattrapant», situa-se ao nível da energia. As paragens e os novos accionamentos do ponteiro «rattrapant» implicam, de facto, necessidades variáveis de energia que podem prejudicar a precisão cronométrica e reduzir a reserva de marcha do relógio.

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Um dos meios para colmatar este inconveniente consiste em dotar o movimento de um sistema de isolamento, permitindo soltar o ponteiro «rattrapant», quando ele parar. Foi esta abordagem que a Breitling escolheu. Mas os engenheiros e os relojoeiros da marca revisitaram a construção do ponteiro «rattrapant», a fim de alcançar a solução mais fiável e mais eficiente. Deste modo, eles desenvolveram duas inovações que foram objecto de patentes. O primeiro avanço está relacionado com o mecanismo de isolamento. A peça, que acciona a alavanca do ponteiro «rattrapant», apresenta-se normalmente como um perno cilíndrico – um órgão complexo de fabricar abaixo de um certo diâmetro. A Breitling substituiu este perno por uma peça embutida, permitindo obter uma geometria mais fina, associada a uma maior robustez.

Graças a este sistema de isolamento, a utilização do ponteiro «rattrapant» não tem nenhum impacto na precisão da cronometragem nem na reserva de marcha. A segunda inovação ocorre ao nível do mecanismo de paragem do ponteiro «rattrapant». Os relojoeiros utilizam tradicionalmente uma roda (lisa ou dotada de dentes muito finos) que é apertada por uma pinça. Um sistema complicado de produzir e que pode implicar uma certa imprecisão. Inspirando-se nos travões de bicicleta, com patins em caoutchouc, os engenheiros da Breitling tiveram a ideia de rodear a roda com um anel vedante que é comprimido pela pinça. Resultado: paragens com extrema precisão e um sistema mais simples de fabricar, portanto, mais fiável.

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UMA ARQUITECTURA INTELIGENTE
Para desenvolver o seu Calibre de cronógrafo automático B03, dotado do ponteiro «rattrapant», a Breitling baseou-se no seu Calibre manufacturado 01, uma plataforma inteligente que já permitiu a adição de outras funções úteis, tais como um segundo fuso horário ou uma hora universal, dotada de um conforto de manuseio inigualável.

O B03 retoma, deste modo, todas as vantagens deste motor de altas performances, incluindo uma reserva de marcha de 70 horas (garantia de uma melhor regularidade da marcha) e uma inovadora arquitectura estilo modular. O mecanismo do ponteiro «rattrapant» conta apenas com 28 componentes. O reagrupamento da parte essencial destas peças, num módulo inserido entre a platina e o mecanismo do calendário, permite simplificar não só o fabrico e a montagem, mas também a manutenção – podendo o relojoeiro retirar o módulo de um bloco em todas as intervenções de revisão.

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Tal como todos os movimentos Breitling, o Calibre manufacturado B03 é um cronómetro certificado pelo COSC (Controlo Oficial Suíço dos Cronómetros) – a única referência, em matéria de precisão e fiabilidade, baseada numa norma internacional.

NAVITIMER RATTRAPANTE: NO ÂMAGO DA PROEZA
A fim de homenagear o seu novo motor de excepção, a Breitling escolheu o seu famoso Navitimer, o mais antigo cronógrafo mecânico ainda em produção no mundo (1952). Dotado de uma caixa de 45 mm, o Navitimer Rattrapante é proposto em aço, assim como numa edição limitada de 250 peças em ouro vermelho (equipadas com um fundo transparente).

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Os dois relógios distinguem-se pelo seu mostrador exclusivo bronze, no qual se destacam os contadores e um relevo prata, evocando o look do Navitimer clássico. Detalhe muito refinado: o logótipo, dotado do B com a âncora, ornando normalmente a base dos ponteiros do cronógrafo do Navitimer, está aqui dividido entre os dois ponteiros dos segundos – com o B no ponteiro vermelho do cronógrafo e a âncora no ponteiro «rattrapant»; os dois elementos serão, portanto, separados, quando o ponteiro «rattrapant» parar, antes de formarem novamente a assinatura da marca, quando os ponteiros forem sobrepostos.

O pistão do ponteiro «rattrapant», alojado na coroa situada às 3h, permite parar e colocar novamente em marcha o ponteiro «rattrapant», tantas vezes quantas forem pretendidas, durante uma cronometragem – para medir os tempos intermédios ou confrontar os resultados de vários concorrentes. O topo do cronógrafo mecânico num relógio lendário.

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Proposto em aço ou ouro vermelho, com um mostrador exclusivo bronze, este Navitimer acolhe o Calibre manufacturado B03, equipado com um cronógrafo dotado do ponteiro «rattrapant» – uma das complicações relojoeiras mais sofisticadas. Este motor Breitling de construção inovadora é objecto de duas patentes.

DADOS TÉCNICOS

Calibre Breitling B03 (Manufacturado)
Movimento Mecânico, automático
Reserva de marcha Min. 70 horas
Cronógrafo 1/4 segundo, 30 minutos, 12 horas
Alternância 28 800 a/h
Calendário Com janela

Via | Breitling

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